Teknik perbaikan kerusakan lokal untuk ban berjalandapat memperpanjang umur layanan mereka. Mari kita lihat bersama:
Vulkanisasi panas lokal: Inilah yang biasa disebut orang sebagai fluidisasi panasban berjalandan memerlukan mesin vulkanisir. Ikatan dingin lokal menggunakan strip perbaikan (untuk retakan memanjang) dan perekat dingin – lem komposit T2 – untuk mengisi dan menutup retakan secara memanjang (memerlukan lem khusus). Keuntungan dari kedua metode ini adalah membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja dan material serta memiliki ketahanan aus dan kinerja perkuatan yang baik, serta waktu pemulihan yang singkat. Kerugiannya adalah mereka memiliki persyaratan lingkungan yang tinggi dan tidak dapat mengembalikan permukaan ke kehalusan aslinyaban berjalan.
Teknologi perbaikan penyemprotan belt conveyor: Teknik ini mencampurkan beberapa bahan cair melalui peralatan khusus dan menyemprotkannya di bawah tekanan tinggi ke permukaan belt yang aus, menerapkan lapisan-tahan aus dengan ketebalan tertentu sesuai kebutuhan. Waktu pengeringannya singkat dan cocok untuk area keausan lokal yang dihubungkan dalam tambalan, dengan hasil yang sangat baik. Kekurangannya adalah memerlukan peralatan khusus.
Memperbaiki hopper pemuatan sabuk konveyor: Memperbaiki hopper pemuatan adalah salah satu langkah efektif untuk mencegah kerusakan dini padaban berjalan. Meningkatkan hopper pemuatan di titik transfer berbagai konveyor sabuk meningkatkan kemampuannya untuk menangani benda asing sebanyak 2,5 kali lipat, sehingga menyulitkan benda asing yang besar atau panjang tersangkut di antara dinding hopper dan sabuk konveyor selama pengangkutan, sehingga mengurangi kemungkinan benda asing merobek sabuk.
Rok pemandu pada hopper pemuatan harus memiliki celah yang semakin besar sepanjang arah larinyaban berjalan, mengatasi masalah batu bara atau balok batu yang tersangkut di antara sabuk dan rok, sehingga menghilangkan kerusakan pada sabuk yang disebabkan oleh masalah ini. Untuk hopper dengan drop yang besar, baffle penyangga bagian dalam dipasang untuk mencegah material terkena dampak langsungban berjalan.
Metode perbaikan lokalban berjalantelah diperkenalkan di sini. Kami harap ini akan membantu meningkatkan pemahaman Anda.