1. V-belt biasa: lapisan bantalan struktural adalah inti tali atau langkah tirai karet, sudut wedge adalah 40 derajat, tinggi relatif mendekati 0,7, sabuk cincin bagian trapesium, dengan faktor gesekan setara besar, adhesi yang baik antara permukaan kerja dan alur roda, sudut menyelimuti kecil yang diperbolehkan, rasio transmisi besar, preload kecil, sabuk struktur inti tali lunak , kelelahan membungkuk yang baik
2. V-belt sempit: lapisan bantalan struktural adalah inti tali, sudut wedge adalah 40 derajat, tinggi relatif mendekati 0,9, sabuk cincin bagian trapesium, selain karakteristik V-belt biasa, dapat menanggung preload besar, kecepatan dan waktu lentur yang diperbolehkan tinggi, daya transmisi tinggi, penghematan energi
3. Sabuk V bersama: struktur beberapa V-belt biasa atau V-belts sempit terikat equidistant dengan tali karet, dan 2, 3, 4 atau 5 terhubung ke dalam kelompok. Beban setiap V-belt seragam, yang dapat mengurangi getaran dan rotasi silang dalam operasi, dan strukturnya ringkas, dan transmisi dengan persyaratan tinggi diperlukan
4. V-belt mobil: V-belt dengan inti tali pada lapisan bantalan, dengan tinggi relatif 0,9 dan 0,7, fleksibilitas yang baik dan ketahanan panas. V-belt untuk mesin pembakaran internal seperti mobil dan traktor juga dapat digunakan untuk transmisi dengan jarak kecil antara katrol dan poros dan suhu kerja tinggi
5. V-belt dengan bentuk gigi: lapisan bantalan adalah struktur inti tali, dan V-belt dengan bentuk gigi dibuat di sekitar lingkaran dalam. Ini memiliki disipasi panas yang baik dan adhesi yang baik dengan alur roda, dan merupakan V-belt terbaik dengan fleksibilitas melengkung
6. Sabuk V dengan kemiringan besar: lapisan bantalan adalah inti tali, sudut wedge adalah sabuk cincin poliuretan 60 derajat, dengan kualitas seragam, faktor gesekan tinggi, daya transmisi tinggi, ketahanan aus kecil dimensi eksternal, ketahanan oli yang baik, kecepatan tinggi, dan struktur yang sangat ringkas
7. Wide V-belt: sabuk cincin dengan bagian trapesium dengan lapisan beban inti tali dan tinggi relatif 0,3 baik dalam fleksibilitas, ketahanan panas dan ketahanan tekanan, dan transmisi tanpa perubahan kecepatan ekstrem
8. Multi carrying: di bawah tubuh sabuk datar dengan struktur inti tali, ada sabuk cincin dengan irisan segitiga memanjang yang tidak kering. Permukaan yang berfungsi adalah permukaan irisan, yang memiliki dua jenis karet dan poliuretan, yang memiliki karakteristik sabuk datar lembut dan gaya gesekan besar sabuk V. Ini lebih stabil daripada transmisi V-belt, kecil dalam garis besar dan kompak dalam struktur, terutama untuk transmisi dengan lebih banyak V-belt atau tanah vertikal gandar
9. Double side V-belt: penampang adalah heksagonal, empat sisi bahkan wajah kerja, lapisan bantalan adalah inti tali, yang terletak di tengah bagian. Badan sabuk kerja kedua belah pihak tebal, fleksibilitas lentur buruk, dan masa hidup dan efisiensi layanan rendah
10. Sabuk bulat: bagian struktur sederhana bulat, dengan sabuk bundar, sabuk tali bulat, sabuk serat kapas bulat, dll